A aramida é o mesmo material utilizado em coletes à prova de balas, e uma proteção leve e segura. Ela pode ser simples, vulcanizada ou duplamente vulcanizada.
O aço utilizado deve ter, no mínimo, 2.5mm de espessura, alta resistência e durabilidade. O aço pré-moldado é cortado a laser, baseado em molde feito especificamente para cada modelo de carro.
O vidro é importante componente da blindagem, pois é responsável por grande parte do peso total e faz muita diferença no seu dia a dia. Os vidros se diferenciam principalmente na qualidade pelo peso, transparência, distorção e delaminação.
A qualidade dos vidros interfere na vista de dentro do carro, comprometendo sua direção e segurança.
Além disso, os vidros blindados devem, além de reter o impacto do projétil impedindo sua penetração, impedir que estilhaços do vidro se desprendam e atinjam os passageiros.
Para garantir sua proteção e segurança, nós da Locker escolhemos trabalhar com marcas renomadas, de qualidade confirmada, e com vidros especiais mais leves e com garantia contra delaminação.
O UDura é um material inovador, que substitui o uso da aramida e do aço. Dessa forma, deixa a blindagem até 50kg mais leve. Sabendo da necessidade que o UDura necessita de aplicação especializada, funcionários da equipe da Locker foram a São Paulo para participar do treinamento sobre esse tipo de blindagem. Saiba mais.
As informações expostas nessa postagem são decorrentes de testes e estudos feitos pela Locker Blindagens…
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O vidro da blindagem pode ser modelado a qualquer formato? Caso eu queira em formato oval seria possivel?
Olá, Eduardo! Nós da Locker trabalhamos especificamente com blindagem automotiva, que requer outros materiais e se trata de um processo diferenciado, mas outras empresas trabalham com blindagem arquitetônica e podem lhe auxiliar. Esperamos ter ajudado!